
Если честно, когда впервые услышал про Wf15x окуляр, думал — очередная китайская подделка под Zeiss. Пока не пришлось разбирать один экземпляр на ремонте после падения с высоты 1.5 метров — удивила живучесть оптической схемы.
Вот что сразу бросается в глаза — линзы сидят не на стандартных прокладках, а на термостойком герметике. Для бюджетного сегмента неожиданное решение, обычно экономят на всём. Хотя с другой стороны, может это и проблема — при перепадах температур выше 40°C начинается легкое помутнение по краю.
Помню случай на полигоне в Новосибирске: при -32°C окуляр отработал три часа без изменений, а вот когда резко занесли в отапливаемый ангар — появилась та самая дымка. Пришлось сушить в термокамере при 60°C шесть часов.
Интересно, что у ООО Дунгуань Кэхуатун Электроника Технологии в описании технологий упоминают прецизионную обработку — видимо, это как раз про юстировку без прокладок. На их сайте https://www.dgkhtparts.ru есть раздел про термостабильные составы, но конкретно по окулярам данных мало.
Замеры на спектрометре показывают 92% пропускания в зеленом диапазоне — цифра спорная. На практике при ночных работах с ПНВ кажется, что светосила проседает ближе к краю поля зрения.
Объяснение нашел только когда коллега из НИИ оптики подсказал проверить неравномерность просветления. Оказалось, у ранних партий действительно был дефект напыления — центральная зона имела идеальные характеристики, а к периферии слой истончался на 15%.
Кстати, в декабре 2021 года компания как раз переехала в новый технопарк — возможно, с обновлением производства эта проблема ушла. Но старые образцы еще встречаются на вторичном рынке.
Самое слабое место — крепление диоптрийной коррекции. Пластиковая резьба выдерживает около 300 циклов переключения, потом начинается люфт. Для сервисных центров это головная боль — клиенты часто крутят кольцо без необходимости.
Один раз видел доработанный вариант — кто-то поставил бронзовую вставку вместо пластиковой. Работало идеально, но стоимость переделки сравнялась с ценой нового окуляра.
На производстве ООО Дунгуань Кэхуатун явно считают экономию оправданной — их автомобильные разъемы FAKRA сделаны куда надежнее. Хотя может быть это специфика рынка: окуляры считаются расходником, в отличие от автокомпонентов.
Работал с монтажом на отечественные тепловизоры — посадочный размер подходит, но вот фланцевое расстояние иногда дает ошибку до 0.3мм. Приходится ставить проставочные кольца, что убивает герметизацию.
Интересно, что в описании компании за 2002 год (когда они только начинали) акцент был на индивидуальные решения. Сейчас же вижу тенденцию к унификации — возможно, стоит запросить у них кастомный вариант с увеличенным фланцем.
Коллега из военприемки как-то говорил, что тестировал партию Wf15x с доработанным креплением — якобы для арабского заказчика. Но подробностей не узнал, образцы были под NDA.
Разбирается относительно легко до определенного момента — группа линз в оправе идет моноблоком. Если запотевает внутри, проще заменить узел целиком. Цена вопроса — около 60% стоимости нового.
На сайте dgkhtparts.ru в разделе услуг упоминается комплексное производственное обслуживание — пробовал запрашивать ремонт конкретно окуляров. Ответили, что принимают партии от 50 штук, для мелких заказов невыгодно.
Зато их технология прецизионной обработки действительно чувствуется — при замене узла юстировка почти не требуется. Это редкость для noname-производителей.
Если брать для регулярного использования — стоит предусмотреть запас по креплению диоптрий. Или сразу искать модификации после 2022 года — там вроде бы усилили конструкцию.
Для критичных применений лучше все же доплатить за оригинальные решения, но как бюджетная замена в запасе Wf15x вполне работоспособен.
Кстати, их заявленные ценности 'Качество превыше всего' — не просто слова. По крайней мере в компонентах для дронов они действительно выдерживают уровень. Жаль, что в окулярах пока идут на компромиссы.
В целом — рабочий инструмент с понятными ограничениями. Главное не ожидать от него характеристик премиум-сегмента, тогда не разочарует.