Глобальный спрос на лопатки авиационных двигателей остается стабильным, а цепочка поставок в Азии становится все более зрелой и надежной. 

В связи с устойчивым восстановлением спроса на авиаперевозки во всем мире и массовым производством узкофюзеляжных самолетов нового поколения рынок лопаток для авиационных двигателей сталкивается с беспрецедентными требованиями к росту. Чтобы справиться с этой задачей, глобальная цепочка поставок, в частности предприятия точного машиностроения в Азии, демонстрирует все более впечатляющую устойчивость, технологические возможности и гарантированные производственные мощности.

Исторически производственные мощности по изготовлению высококачественных лопаток были в значительной степени сосредоточены в руках нескольких западных гигантов. Сейчас ситуация меняется. Благодаря внедрению вакуумных плавильных печей мирового класса, установок для направленного кристаллизационного литья и пятиосевых центров прецизионной обработки азиатские производители создали полную цепочку производства лопаток, соответствующую международным стандартам качества. Они не только обеспечивают стабильные поставки высококачественных лопаток турбин высокого давления, но и играют все более важную роль на рынке технического обслуживания, ремонта и капитального ремонта (MRO).

Кроме того, эти поставщики активно инвестируют в строительство автоматизированных и цифровых заводов. Благодаря внедрению платформ Интернета вещей (IoT) и технологий цифровых двойников они обеспечили мониторинг в режиме реального времени и отслеживаемость данных на протяжении всего производственного процесса. Это гарантирует отслеживаемость и стабильное качество каждой лопатки, покидающей завод, что полностью соответствует стандартам ведущих мировых производителей авиакосмической техники.

Для авиакомпаний и поставщиков услуг по техническому обслуживанию и ремонту по всему миру формируется диверсифицированная, экономически эффективная и оперативная цепочка поставок лопаток. Это является не только важной гарантией безопасности эксплуатации парка воздушных судов, но и важным компонентом контроля затрат на техническое обслуживание и повышения эффективности эксплуатации.

Источник изображения: Baidu