
Когда коллеги присылают 'фото ротора турбины' для консультации, часто ожидают увидеть только трещины или явные повреждения. Но опытный глаз ищет другое - микронеровности на лопатках, изменение геометрии дисков, следы кавитации в корневых зонах. Именно эти детали расскажут историю эксплуатации больше, чем очевидные дефекты.
В прошлом месяце разбирали случай с ГТЭ-65 на ТЭЦ-12. Прислали красивый снимок ротора в сборе, все лопатки будто новые. Но при детальном рассмотрении под 45 градусов заметили волнообразный износ на спинках лопаток последней ступени - классический признак капельного уноса.
Такие нюансы не видны при стандартной фотосъёмке. Нужно специальное освещение и минимум три ракурса: торец, боковая проекция под углом, и акцент на переходных зонах дисков. Мы в практике используем комбинацию ультрафиолетового и бокового освещения.
Кстати, у ООО Дунгуань Кэхуатун Электроника Технологии есть интересные наработки по прецизионной обработке поверхностей после выявления таких дефектов. Их подход к контролю качества напоминает авиационные стандарты, что для энергетических турбин редкость.
Самая распространённая ошибка - съёмка без масштабной линейки. Помню случай 2020 года, когда из-за этого неправильно оценили глубину рисок на цапфах подшипников. В итоге ротор отправили в преждевременный ремонт.
Второй момент - отсутствие снимков в УФ-спектре. Микротрещины в зоне посадки лопаток часто проявляются только так. Мы обычно делаем серию кадров с разной длиной волны.
И главное - фото без привязки к тепловым history бесполезны. Всегда спрашиваю: 'При каких температурах работал этот узел? Были ли резкие остановы?' Без этого даже идеальное фото ротора турбины не информативно.
На объекте в Комсомольске-на-Амуре столкнулись с интересным явлением - неравномерный износ по окружности диска. На стандартных фото выглядело как брак изготовления. Но при детальном анализе выяснилось - проблема в неравномерном охлаждении корпуса.
Ещё запомнился ремонт турбины ПТ-80 - там по фото определили начало фреттинг-коррозии в пазах дисков. Важно было поймать момент до появления видимых трещин. Сделали шлифовку и упрочнение поверхности - отработала ещё 5 лет.
Сейчас многие пытаются использовать ИИ для анализа, но пока машинное зрение не заменяет опыт. Компания ООО Дунгуань Кэхуатун Электроника Технологии как раз экспериментирует с гибридными системами диагностики - сочетание автоматики и экспертной оценки.
С активными роторами ГТУ сложность в том, что большинство дефектов скрыто под бандажными кольцами. Тут помогают только рентгеновские снимки или специальные эндоскопы. Мы обычно комбинируем методы.
Для паровых турбин критично качество поверхности в зоне уплотнений. Микронеровности в 2-3 микрона уже влияют на КПД. Приходится делать макросъёмку с увеличением до 200x.
Интересный опыт получили при анализе ротора турбины после длительного простоя. Образовались точечные коррозионные язвы именно в местах контакта с конденсатом. Теперь всегда рекомендуем специальные покрытия для консервации.
Оптимальное разрешение для анализа - не менее 50 мегапикселей. Но важнее не количество пикселей, а глубина резкости. Используем специальные рельсовые системы для фокусировки на разных плоскостях.
Обязательно применяем поляризационные фильтры - убирают блики с металлических поверхностей. Без этого невозможно оценить состояние полировки.
Для цветовой оценки термообработки используем калиброванные источники света 5000K. Любые отклонения в цветопередаче искажают картину.
Кстати, в лаборатории ООО Дунгуань Кэхуатун Электроника Технологии видел интересную установку для автоматизированной съёмки крупногабаритных роторов - вращающаяся платформа с синхронизированной вспышкой.
Всегда настаиваю на съёмке до и после ремонтов. Иначе невозможно оценить качество работ. Минимум 12 контрольных точек для каждого ротора.
Обязательно нумеруем все снимки по системе 'объект-дата-ракурс'. За 15 лет практики убедился - без чёткой системы фотоархив превращается в хаос.
Сейчас внедряем облачные решения для хранения, но с оговоркой - исходники должны оставаться в максимальном качестве. Сжатые JPEG для технического анализа бесполезны.
Постепенно переходим к 3D-сканированию роторов. Это даёт возможность сравнивать геометрию в динамике. Но традиционные фото ротора пока остаются основным документом.
Интересное направление - спектральный анализ по фотографиям. По оттенкам окислов можно определить температурные режимы работы.
В перспективе думаем о создании базы эталонных изображений для разных типов дефектов. Коллеги из ООО Дунгуань Кэхуатун Электроника Технологии предлагали сотрудничество в этом направлении - у них хорошая материальная база для исследований.
Главное помнить - никакие технологии не заменят опыт. Видел специалистов, которые по одному снимку определяли режим работы турбины точнее, чем диагностические системы.